8月29日パナソニック 分電盤 大形リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，由中铁二十局承建的济宁市海川路北延越过新兖铁路立交桥厚爱通车，极大地缩小了铁路南北两侧的通行时期。

　　据了解，该立交桥工程全长1256米，其中桥梁长约687米，桥宽36.9米，引说念及大地说念路长约569.5米，引桥及引说念宽32.7米，铁路以南说念路两侧各设6米宽辅说念当作非灵活车说念及东说念主行说念。说念路品级为城市骨干路，筹画车速为60km/h，建立完善的雨水、浑水、交通绮丽、标线、照明及绿化等附庸要道。

　　中铁二十局形貌负责东说念主杨福国先容，当作济宁市骨架公路路网的裂缝构成部分，该立交桥工程南接方法路，北接崇德大路匝说念パナソニック 分電盤 大形リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，是该市买通“断头路”和运动出行的重心民生工程，可大大缓解铁路南北两侧交通压力。

　　因上跨新兖铁路，该立交桥选拔转体花样施工，南北两幅长140米、宽18.5米，总重达3.4万吨，选拔分幅浇筑、双幅转体的决策，工序复杂、程序严格，测控工夫条款精确，是山东境内首座双向八车说念S线型上跨铁路转体桥。

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　　转体经过中，拓荒者哄骗60分钟铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，由4台同步的自动牵引设备收敛桥体，以每分钟近1度速度逐渐旋转52.5°至筹画位置。

　　为确保形貌依期通车，中铁二十局拓荒者用心组织，科学制定施工决策，优化施工工艺，紧握各工序间的衔接，奋勉缩小工序治愈时期。大干时期，施工现场参预10多台机械设备和200余名拓荒者。

　　(各人新闻记者 吕光社 通信员 梁晓虹)パナソニック 分電盤 大形リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形